På ny E6 Oslo - Svinesund er det bygget ny, parallell bro over Glomma. Sandesund bro med sine 1,52 km er Norges tredje lengste, men mest anonyme. For å markere overgangen vei/bro og tilføre omgivelsene et holdepunkt, ønsket Statens vegvesen et sterkt signal.

I kaotiske omgivelser med teppebebyggelse, veianlegg og tekniske installasjoner, måtte en markering fremtre med størrelse og volum. Et sort, blankt tårn er reist i veiens midtdeler ved bruas startpunkt. Tårnet har en grunnflate på 3 x 1,5 meter og er 25 meter høyt. Formen smalner mot toppen på tre sider, der loddveggen er orientert mot syd og toppen skråstilt i samme retning for å gi et løft sammen med brua. Huden av polykarbonat er mønstret med hvite sirkler. «Boblenes» bevegelse kan assosieres med åpning av en flaske med friskt innhold, eller på nattestid med innvendig belysning assosieres med Melkeveien?

Prosjektfakta

Kategori: Samferdselsanlegg, veg, rasteplasser, kollektivterminaler

Beliggenhet: Sarpsborg

Oppdragsgiver: Statens vegvesen

Byggeår: 2009

Prosjektperiode: 2004-2009

Areal/størrelse: Høyde 25 m

Kostnad inkl. MVA: ca. 2,5 millioner kr.

Prosjektansvarlig: Kristin Marie Berg (Landskapsarkitekt Statens vegvesen) og Karl-Erik Willadsen (Byggeleder Statens vegvesen)

Landskapsarkitekt: LA Berg & Dyring AS

Prosjekterende landskapsarkitekt(er): Berg & Dyring v/John Berg MNLA, Ole Kjensmo og Magnus Berg.

Rådgivere/konsulenter: Johs Holt AS v/Carl Hansvold, (Bygge-teknikk), Lars Bylund (Professor CEO/BAS - Innvendig belysning), VINK Plast AS v/Tommy Eriksson

Entreprenør: Billfinger-Berger

Idé/initiativtaker: John Berg og Statens vegvesen

LA Berg & Dyring AS

  • sandesundbro09-02
  • sandesundbro09-03

Liknende prosjekter