På ny E6 Oslo - Svinesund er det bygget ny, parallell bro over Glomma. Sandesund bro med sine 1,52 km er Norges tredje lengste, men mest anonyme. For å markere overgangen vei/bro og tilføre omgivelsene et holdepunkt, ønsket Statens vegvesen et sterkt signal.
I kaotiske omgivelser med teppebebyggelse, veianlegg og tekniske installasjoner, måtte en markering fremtre med størrelse og volum. Et sort, blankt tårn er reist i veiens midtdeler ved bruas startpunkt. Tårnet har en grunnflate på 3 x 1,5 meter og er 25 meter høyt. Formen smalner mot toppen på tre sider, der loddveggen er orientert mot syd og toppen skråstilt i samme retning for å gi et løft sammen med brua. Huden av polykarbonat er mønstret med hvite sirkler. «Boblenes» bevegelse kan assosieres med åpning av en flaske med friskt innhold, eller på nattestid med innvendig belysning assosieres med Melkeveien?
Kategori: Samferdselsanlegg, veg, rasteplasser, kollektivterminaler
Beliggenhet: Sarpsborg
Oppdragsgiver: Statens vegvesen
Byggeår: 2009
Prosjektperiode: 2004-2009
Areal/størrelse: Høyde 25 m
Kostnad inkl. MVA: ca. 2,5 millioner kr.
Prosjektansvarlig: Kristin Marie Berg (Landskapsarkitekt Statens vegvesen) og Karl-Erik Willadsen (Byggeleder Statens vegvesen)
Landskapsarkitekt: LA Berg & Dyring AS
Prosjekterende landskapsarkitekt(er): Berg & Dyring v/John Berg MNLA, Ole Kjensmo og Magnus Berg.
Rådgivere/konsulenter: Johs Holt AS v/Carl Hansvold, (Bygge-teknikk), Lars Bylund (Professor CEO/BAS - Innvendig belysning), VINK Plast AS v/Tommy Eriksson
Entreprenør: Billfinger-Berger
Idé/initiativtaker: John Berg og Statens vegvesen