Bybanen, reguleringsplan – Bergen sentrum til Åsane. Delstrekning 1, Kaigaten – Sandbrogaten

Bybanen utgjør ryggraden i kollektivsystemet i Bergen. Målet med banen er å bidra til god byutvikling og gi en trygg og effektiv reise.

Norconsult har, i samarbeid med Asplan Viak AS, vært ansvarlig for utarbeidelse av reguleringsplan for bybane og hovedsykkelrute fra Kaigaten til Vågsbotn. Reguleringsplanarbeidet er inndelt i 6 reguleringsplaner. Delstrekning 1, Kaigaten – Sandbrogaten er ca 1,6 km lang med sentralt plasserte holdeplasser på bakkeplan i Kaigaten, på Torget og i Sandbrogaten. 

Bybanen representerer et arealeffektivt kollektivtilbud med høy kapasitet gjennom sentrum, men den er også en pådriver for byutvikling og byfornying. Det er en målsetting at byrommene skal gi rom for nye aktiviteter, nye tilbud og spille en viktig rolle for barn og voksnes hverdagsliv. De offentlige plassene ligger som sekvenser langs bane- og sykkeltraseen slik at de er lett tilgjengelig for alle brukergrupper. Løsningene som anbefales skal være robuste, varige og vakre.

Gjennom planarbeidet er det utviklet løsninger som prioriterer gående, syklende og kollektivtrafikk i sentrumsgatene. Plangrepet gjør gatene fredeligere og frigjør areal til fordel for byliv. Bymiljøet styrkes ved å gi god tilgjengelighet til sentrumskjernen. Omgivelsene gjøres mer attraktive, både ved holdeplassene og langs traseen. Ny utforming av byrommene gir muligheter for å reetablere og forsterke allerede eksisterende sammenhenger, samt å skape nye plasser. Byrom og allmenninger knyttes tettere sammen for å synliggjøre og forsterke viktige, historiske strukturer. Hensynet til eksisterende kulturmiljø og arbeidet med Verdensarvstedet Bryggen har stått svært sentralt, og løsningene er utviklet i tett samarbeid med forvaltningsmyndighetene.