Målet med Drammen stasjon var å skape en funksjonell, varig og vakker jernbanestasjon med bedre tilgang til Drammenselva og byen. Stasjonens beliggenhet langs elvebredden har inspirert utformingen og materialvalg, som refererer til elvens bølgende bevegelse og historien knyttet til tømmerfløting.

Prosjektet omfatter bygging av nye plattformer og spor, ny personundergang, oppgradering av elvepromenaden langs Drammenselva og generell oppgradering av områdene rundt stasjonen. Visjonen har vært tydelig på at stasjonen skal integreres naturlig i bybildet gjennom gode forbindelser. En ny, bred og trygg personundergang har vært et sentralt grep for å gi reisende en attraktiv og intuitiv tilgang til stasjonen. Undergangen knytter seg direkte til den oppgraderte forbindelsen mot Strømsø torg, og bygulvet fra torget er forlenget helt fram til plattformene. I tillegg er det laget trappeadkomster fra den nye Bybrua, utviklet i samarbeid med Drammen kommune. Trappene gir en tydelig og effektiv kobling mellom stasjonen, elvepromenaden og resten av byen. Elvepromenaden er integrert i stasjonsområdet med ramper og trappeanlegg langs plattformen. Jernbanekaia er oppgradert med møbler, planter og utsmykning som inviterer til opphold, ferdsel, rekreasjon og ny flyt mellom et attraktivt byrom og stasjonsområdet. Bølgende spilevegg og bølgende benk i norsk malmfuru er inspirert av elvens bevegelse, og har blitt et viktige element som pryder Jernbanekaia. Dette gir prosjektet en sterk lokal forankring i form og materialitet.

Prosjektet vant Norsk Lyspris 2025 for beste utendørsprosjekt, etter tett samarbeid mellom landskapsarkitekt, arkitekt og lysdesigner om utsmykningen langs Jernbanekaia, samt plattformer med plattformtak og personundergang. Prosjektet har også levert på det ambisiøse målet om å være det første Bane NOR-prosjektet hvor hele leveransen skulle være tegningsløs og all prosjektering og beskrivelse fra landskapsarkitekt har vært modellbasert. Norconsults landskaps­arkitekter har fulgt prosjektet gjennom alle faser, fra planlegging til ferdigstillelse, i tett samarbeid med flere fagdisipliner.

Prosjektfakta

Kategori: Samferdselsanlegg, veg, rasteplasser, kollektivterminaler

Beliggenhet: Drammen, Buskerud

Oppdragsgiver: Bane NOR

Byggeår: 2025

Prosjektperiode: 2021–2025

Areal/størrelse: 18 000 m2

Prosjektansvarlig: Eirik Korsnes og Andreas Nordahl

Landskapsarkitekt: Norconsult Norge AS, Hovedkontor

Ansvarlig landskapsarkitekt: Norconsult v/MNLA Kjetil Espedal, Jo Sindre Kleppe Simones

Prosjekterende landskapsarkitekt(er): Norconsult v/MNLA Aud Jorunn Karlsen, Jens Beckstrøm, MNLA Even Bakken, MNLA Ida Fröjmark, Marta Kovacova

Rådgivere/konsulenter: Norconsult (Tekniske fag), Nordic Office of Architecture (arkitektur)

Entreprenør: NCC Infrastructure

Anleggsgartner: Håkonsen & Sukke Landskapsentreprenør

Underleverandører: Isachsen Anlegg, Haandverkerne og Møbelsnekkerne

Arkitekt: Norconsult v/Birger Heyerdahl, Nordic Office of Architecture v/Sigurd Gjesti Berge, Kaia Kristine Giltun

Prosjektgruppe: Norconsult og Nordic Office of Architecture

Priser i konkurranser: Norsk Lyspris 2025 for beste utendørsprosjekt

Annet: Breeam Excellent. Lysdesigner: Anette Rustand, Norconsult. otograf: Hans-Magnus Bjølgerud, Norconsult

Norconsult Norge AS, Hovedkontor

  • Prioritet 1-Alternativ-Elvepromenade-Fotograf Hans-Magnus Bjølgerud, Norconsult
  • Prioritet 2-Plattform E med skifersone-Fotograf Hans-Magnus Bjølgerud, Norconsult
  • Prioritet 3-Personundergang-Fotograf Hans-Magnus Bjølgerud, Norconsult
  • Prioritet 4-Bølgebenk
  • Prioritet 5-Midtplattform med skifersone

Liknende prosjekter