Moheimkrysset

Moheimkrysset har lenge vært uoversiktlig med høy trafikkmengde og dårlig trafikkflyt. Planlagt anleggstrafikk i forbindelse med framtidig utbygging av E18 Langangen til Rugtvedt ville medføre økte problemer.

Fylkeskommunen som veieier gikk derfor inn for en oppgradering i et spleiselag med Bypakke Grenland og utbygger på E18, Nye Veier. Samtidig som trafikkflyten skulle bedres, skulle oppgraderingen også øke trafikksikkerheten for myke trafikanter.

Bestillingen fra byggherren var å skape en attraktiv gang- og sykkelveiforbindelse i dette knutepunktet for sykkeltrafikk i Grenland. Sweco bistod med prosjektering av ny gang- og sykkelveibro over fylkesveg 32, samt belysning, miljøvurderinger og landskap. Linjeføring for anlegg var fastsatt i reguleringsplanen for rundkjøring Moheim, vedtatt desember 2021. Landskaps-arkitektens oppgave var dermed begrenset til detalj-prosjektering av terreng og beplantning, samt overvannshåndtering.

Trafikantenes opplevelse av å passere gangbrua ble sentral. For bilistene skulle terrenget inntil brua framstå som et parkaktig skogholt. De myke trafikantene skulle skjermes fra veien og få et grønt pusterom på turen. Dette ble gjennomført ved å plante flere treslag i ulike høyder, akkompagnert av busker og stauder som ga varierte opplevelser gjennom vekstsesongen. Muligheter for snarveier mellom målområder ble lagt inn i trafikklandskapet. Beplantningen er nøye gjennomtenkt, også langs resten av anlegget. Fylkesvegen ble ledsaget av søylepoppel. I rundkjøringen ble det plassert sedummatter i stedet for gress, et grep som senere ble videreført av fylkeskommunen på midtrabatter langs fylkesvegen. Gjennomføringen av prosjektet fulgte prosjekteringen. Når trærne vokser seg til, vil den tilsiktede visuelle effekten oppnås fullt ut.