Farmannstorvet del 2

Farmannstorvet trengte en oppgradering og en ny struktur etter at gjennomkjøring ble stengt. Torget framsto grått, slitt og vanskelig å lese, selv om dette er et viktig koblingspunkt i Tønsberg sentrum – med gang- og sykkeltrafikk i flere retninger. Prosjektet Farmannstorvet – del 2 tar utgangspunkt i behovet for å styrke grønn mobilitet, urban grønnstruktur, samt behovet for å utvikle et helhetlig, stedstilpasset og funksjonelt byrom.

Prosjektet kombinerer tilrettelegging for myke trafikanter med universell utforming, grønne oppholdsarealer og overvannshåndtering. I prosjektet er det tenkt på klimagassavtrykk, og det faste dekket er derfor i størst mulig grad etablert med stein fra Tønsberg kommunes eget lager. Dette var både ombruksstein og overskuddsstein fra andre prosjekter i byen. Enkelte steder er det supplert med ny stein, som gatestein med skåret topp for å sikre rullevennlige arealer for universell utforming. Leggemønsteret ble utviklet i detaljprosjektet for å optimalisere bruken av tilgjengelig stein, og samtidig skape en visuell sammenheng med andre byrom. Benkene er laget av overskuddstein fra Tønsberg torg og fungerer som sikringstiltak. Ombruk av naturstein gir både miljøgevinst og lokal forankring.

Naturlige bevegelseslinjer gjennom området ble tidlig kartlagt, og er førende for utformingen. Hovedaksen for syklister knytter seg på andre sykkeltraséer og følger det historiske gateløpet til Møllegaten. Alle rom mellom ferdselslinjene har blitt grønne. Til disse grønne områdene ledes også regnvannet for lokal infiltrasjon. Dette var også ønsket for å ivareta middelaldergrunnen som ligger under plassen. Beplantningen består i hovedsak av stauder, med innslag av trær. De grønne arealene tilrettelegger for biologisk mangfold og pollinerende insekter, med prydverdi som sikrer lang blomstringstid gjennom sesongen. Trærne har en bevisst plassering for å opprettholde siktaksen gjennom det historiske gateløpet til Møllegaten. Prosjektet sto ferdig høsten 2024 og framstår i dag som et lesbart og helhetlig grønt byrom som inviterer til opphold og håndterer overvann i grønne lommer, samtidig som det er tilrettelagt for sømløs ferdsel for myke trafikanter i tråd med deres naturlige bevegelsesmønstre.